Malgré un réel engouement pour les voitures électriques durant la crise sanitaire, la tendance chute à 41 % en janvier 2021. Les constructeurs français sont les plus lésés, avec un recul annuel de 16,84 % chez Renault.
Les automobiles autonomes, qui roulent seules comme dans les films de science-fiction, seraient bientôt en circulation.
Plus de 70 % des actifs français se servent de leurs voitures pour effectuer le trajet domicile - travail. Néanmoins, on distingue une hausse de l’utilisation du vélo, ainsi que des transports en commun.
L’année 2020 a été marquée par un effondrement inédit des ventes dans le secteur automobile. Du jamais vu depuis plus de 40 ans en France.
Une étude réalisée par un comparateur d’assurance en ligne le confirme. Les hommes conduisent moins bien que leur homologue féminin.
Il semblerait que le constructeur américain Tesla ait tiré profit du fort regain d’intérêt pour les véhicules électriques en 2020.
Le lancement du système embarqué pour voiture, baptisé Huawei Car Smart Screen, a été une réussite en Chine. Seulement une minute après l’ouverture des ventes, il n’était plus disponible sur le marché.
L’angoisse de tomber en panne de batterie au milieu de nulle part, sans la moindre station de recharge à l’horizon, figure parmi les facteurs qui découragent les automobilistes à se tourner vers une voiture électrique.
Il y a encore un an, les véhicules électrifiés ne représentaient que 1,9 % des modèles commercialisés par le constructeur allemand. Selon les chiffres communiqués pour 2020, ce dernier a réussi à tripler ses ventes.
La Cour de cassation vient de statuer sur le cas des autocollants que certains automobilistes mettent sur leur plaque afin de changer le département.
Pour tous les constructeurs automobiles, l’électrification des gammes devient incontournable pour répondre aux attentes des consommateurs et se conformer aux contraintes réglementaires.
CarVertical publie les résultats d’une étude basée sur l’analyse de 500.000 demandes d’historique de véhicule, réalisées entre janvier et décembre 2020. Les constructeurs allemands trustent les premières places du classement
Propriétaire du célèbre site de vente en ligne Alibaba, le groupe chinois AliExpress, dirigé par Jack Ma, vient d’ajouter une nouvelle corde à son arc.
Si à Marseille, un conducteur dépense 827 euros par an pour assurer son véhicule, un autre qui habite à Niort ne paiera que 443 euros.
Le bilan semble positif pour les voitures électrifiées, d’après les résultats d’une étude réalisée l’année dernière en Angleterre.
Les conducteurs français ont droit à leur lot de bonnes et de mauvaises nouvelles pour l’année 2021. D’un côté, ils doivent tenir compte de la hausse du malus, du coût des péages et de l’extension des Zones à Faibles Émissions.
Depuis près de 4 ans, la région Hauts-de-France propose un dispositif d’aide à la mobilité pour soutenir les demandeurs d’emploi.
Si le marché automobile a connu une année très décevante en 2020 à cause des deux confinements, le segment des véhicules à zéro émission a su tirer son épingle du jeu.
L’an dernier, les ventes de voitures neuves ont régressé de 25,5 % en France. Concrètement, 1,65 million d’exemplaires ont été écoulés de janvier à décembre 2020.
Une circulaire ministérielle vient de paraître. Elle invite les services de l’État à acquérir de nouveaux véhicules de fonction ou de services électriques ou hybrides, sauf pour les blindés.
La pandémie de coronavirus ayant plongé dans la crise le secteur automobile, le gouvernement français a été contraint de repenser l’évolution du bonus écologique.
Le 4 janvier dernier, les actionnaires de PSA et de FCA ont approuvé le mariage des deux constructeurs. Baptisé Stellantis, l’ensemble devient le quatrième groupe automobile à l’échelle mondiale.
Selon les statistiques, les jeunes âgés entre 18 et 24 ans représentent une grande part dans la mortalité routière en France.
