Les stations-service installées sur les parkings de restaurants, de stades et de supermarchés concurrenceront largement les distributeurs indépendants à l’avenir.
Outre la Covid-19, le réchauffement climatique fait partie des principales préoccupations des pays du monde. La Chine souhaite justement montrer son engagement dans la transition écologique en accélérant la production de voitures propres.
Le ministère de la Transition énergétique envisage de mettre en place des mesures encore plus strictes dans le secteur de l’automobile à partir de l’année prochaine.
Afin d’atteindre ses objectifs écologiques, le gouvernement a étalé l’évolution du malus écologique sur trois ans.
Le marché de l’électrique se développe à grande vitesse avec l’aide de l’État. Pour susciter l’intérêt des Français pour les voitures propres
Mercedes accélère le développement de ses modèles propres. Le constructeur allemand s’appuiera sur deux bases techniques dont l’utilisation sera étendue aux gammes AMG et Maybach. Il espère convertir l’ensemble de son catalogue dès 2022.
Le gouvernement a choisi d'aller plus loin sur les annonces à destination des véhicules électriques. Une étude LeComparateurAssurance.com montre l'engouement des Français pour ce type de véhicule.
Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de véhicules polluants, le malus automobile va augmenter lors de deux prochaines années.
En matière de mobilité, les ménages font aujourd’hui face à un dilemme. L’achat d’un véhicule neuf leur permettrait d’éviter les transports en commun et de limiter les risques de contamination au coronavirus.
L’automobile roulant à l’électricité continue de gagner doucement du terrain sur le marché mondial, mais les prix varient d’un continent à l’autre.
L’achat d’une voiture électrique revient moins cher que celui d’un modèle thermique de puissance équivalente sur le long terme.
Le PLF 2021 (projet de loi de finances) prévoit le durcissement de la taxe écologique et l’ajout d’une pénalisation sur le poids des véhicules neufs.
Durant la dernière rentrée, le vice-président de la Commission européenne, Frans Timmermans, a présenté l’hydrogène comme la meilleure énergie alternative du moment.
Le marché des véhicules neufs en Europe vient de signer sa première progression de l’année 2020, même si elle reste modérée, à + 1,1 %.
L’industrie automobile a été gravement affectée par la crise du Covid-19. Entre les fermetures des usines et le réflexe d’épargne des ménages, les constructeurs ont été impuissants devant la chute des ventes au printemps dernier.
L’idée de taxer les véhicules de plus de 1,8 tonne faisait l’objet d’un long débat ces derniers temps. La mesure n’enchantait pas spécialement Bruno Le Maire.
Pour Volkswagen, le scandale du dieselgate semble déjà loin. Le constructeur allemand vient d’annoncer un important investissement dans la voiture électrique en Chine.
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