Anna Vanderbruggen, une chercheuse française de 29 ans, a reçu une récompense de l’Institut européen d’innovation et de technologie pour son travail sur le recyclage du graphite, un matériau essentiel dans les batteries des voitures électriques. Selon elle, le recyclage du graphite est crucial pour rendre plus durable la voiture électrique, en particulier à l’heure où la réglementation exige un recyclage de 70 % du poids des batteries d’ici 2031.

Recyclage du graphite : une nécessité capitale pour la durabilité des véhicules électriques

Un procédé simple, mais ingénieux

Les fabricants de batteries ne considéraient pas cette option, car ils pouvaient obtenir des batteries à moindre coût en Chine.

Cependant, Anna Vanderbruggen prévient que

Le recyclage du graphite ne sera plus une option à l'avenir et que les industriels devront s'y mettre s'ils veulent répondre aux exigences réglementaires.

Cette chercheuse française a développé un protocole de recyclage du graphite qui permet de trier le graphite des métaux également présents dans la masse noire, qui sont du cobalt, du lithium, du nickel et du manganèse.

Le procédé est assez simple : la masse noire est placée dans de l'eau, des réactifs et des bulles d'air sont injectés, ce qui permet au graphite de s'attacher aux bulles tandis que les métaux restent dans l'eau.

À noter : passer à l'électrique permet de baisser le coût de son assurance auto.

Un recyclage qui devra s'étendre à tous les matériaux composant les batteries

Philippe Barboux, professeur de chimie à l'université Paris Sciences & Lettres, explique que

Le recyclage du graphite est devenu crucial depuis peu, puisque c'est un matériau qui n'était pas recyclé auparavant, car cela n'était pas rentable. Cependant, avec l'augmentation de la production de batteries, il deviendra nécessaire de recycler également le lithium, d'où le changement de paradigme dans le secteur.

En conclusion, le recyclage du graphite est un élément clé de la durabilité de la voiture électrique, et son importance ne fera que croître à mesure que la réglementation se renforcera.


Les fabricants de batteries devront se pencher sur ce sujet s'ils veulent répondre aux exigences de demain.

Heureusement, des chercheurs tels qu'Anna Vanderbruggen travaillent déjà sur des solutions innovantes pour le recyclage des matériaux des batteries.

À retenir
  • Une chercheuse française a mis au point un procédé pour le recyclage du graphite contenu dans les batteries.
  • Une bonne nouvelle pour les constructeurs qui auront obligation de fabriquer des batteries recyclables à 70 % d'ici 2030.