Belgique : période faste pour le marché de la moto

En Belgique, la moto est en passe de devenir le moyen de transport individuel par excellence. Le marché se porte très bien, en dépit du contexte économique actuel.
En Belgique, la moto est en passe de devenir le moyen de transport individuel par excellence. Le marché se porte très bien, en dépit du contexte économique actuel.
Un décret paru dans le Journal officiel de novembre 2020 autorise les véhicules à très faibles émissions, dont les scooters et les motos électriques, à rouler dans les couloirs de bus au même titre que les taxis.
Nombreux sont ceux qui privilégient la moto au détriment de la voiture parce que les deux-roues peuvent se faufiler entre deux files en cas d’embouteillage.
À l’occasion du dernier Conseil National de l’Air, le ministère de l’Écologie a annoncé de nouvelles règles de circulation plus strictes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) à partir de 2021.
Les conducteurs de deux-roues motorisés profitent généralement de l’espace entre deux files de voitures pour continuer à avancer pendant les bouchons.
Les conducteurs de deux et trois-roues électriques pourront désormais rouler dans les zones réservées aux bus et aux taxis.