La trottinette électrique est un moyen de locomotion urbain de plus en plus prisé actuellement. En France, les offres de location en libre-service apparaissent progressivement. Le 27 juin 2018, la Mairie de Paris a fait signer une charte de bonne conduite aux entreprises de deux-roues en libre-service. Il reste à voir comment ces véhicules vont s’insérer dans la circulation.
Dans un contexte où la mobilité propre est de plus en plus nécessaire, l'apparition des deux-roues électriques est tombée à point nommé. Pratiques, écologiques et surtout moins onéreux, ces véhicules sont devenus une véritable tendance aujourd'hui dans les grandes villes à travers le monde.
Le géant américain Lime a alors décidé de lancer dans la capitale française son offre de trottinettes électriques en libre-service, au profit des Parisiens. La législation reste encore légèrement imprécise quant à l'insertion de ces véhicules dans la circulation, même si la Mairie de Paris a déjà émis les grandes lignes à travers une charte de bonne conduite.
La trottinette électrique séduit les Parisiens
Proposer des trottinettes électriques en location et en libre-service à Paris, c'est l'activité à laquelle se livrent les entreprises Bird et Lime actuellement. En effet, l'idée ne déplaît pas aux Parisiens. Les deux-roues sont pratiques et permettent de s'affranchir des embouteillages et des heures perdues pour trouver une place de parking.
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Par ailleurs, le contexte écologique rassure : quand on se déplace sur une trottinette électrique, on préserve l'environnement ! Tel est l'argument qui vaut son pesant d'or aujourd'hui, alors que la mobilité propre est une réelle priorité.
Initialement déployés aux États-Unis, les services de Lime se sont étendus dans d'autres grandes villes, notamment à Paris. Leurs statistiques montrent alors que la propension à choisir la trottinette était plus importante. Le directeur France chez Lime, Arthur-Louis Jacquier affirme :
On s'est rendu compte que les trottinettes étaient largement plus demandées par les utilisateurs.
Comment se déroule la location de trottinettes électriques ?
Le service de Lime a été effectif dans les rues parisiennes depuis le 22 juin dernier. Le principe est simple : chaque utilisateur paie 1 euro par course, avec une location de 15 centimes par minute d'utilisation. Il suffit alors de laisser la trottinette sur le trottoir après chaque course.
Un service de géolocalisation permet alors à Lime de suivre à la trace les quelques centaines de deux-roues. Une alarme a également été installée sur les trottinettes afin de les retrouver facilement. Malgré ce procédé, certains utilisateurs ne restituent pas les deux-roues.
Quid de la règlementation ?
Les trottinettes électriques doivent se limiter à une vitesse de 25 km/h sur les pistes cyclables ainsi que sur les routes. Le dépassement de ce plafond est improbable, vu que la vitesse des modèles de Lime ne peut pas excéder les 24 km/h.
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Il faut également savoir que ces trottinettes électriques sont également autorisées à circuler sur les trottoirs, à condition de respecter une vitesse maximale de 6 km/h, ce qui correspond à l'allure de marche. Pour l'heure, aucune règlementation ne précise les obligations de souscrire une assurance deux roues ou autres.
Par ailleurs, une première démarche a été effectuée par la Mairie de Paris. Le 28 juin 2018, elle a fait signer une charte de bonne conduite aux entreprises qui exploitent les deux-roues en location libre-service à Paris. Le but de ladite charte est de préserver l'ordre dans les rues de la ville, tant pour la circulation que les stationnements. Les sociétés de location de vélos électriques, de trottinettes électriques ainsi que de scooters électriques ont toutes signé l'accord.