Vous avez repéré la voiture de vos rêves ? Avant de vous précipiter, sachez qu'un petit détail peut faire toute la différence au moment de passer à la caisse : le malus écologique. Cette taxe, appliquée sur le montant de la carte grise et calculée notamment en fonction des émissions de CO2 des véhicules les plus polluants, peut rapidement faire grimper le prix d'une première immatriculation.
Bonne nouvelle cependant : inutile de sortir la calculette. Sur cette page, nous vous expliquons comment calculer votre malus écologique avec les barèmes en vigueur et vous donnons les clés pour bien comprendre cette taxe, que vous soyez en pleine comparaison ou à deux doigts de signer.
Qu'est-ce que le malus écologique ?
Le malus écologique, aussi connu sous le nom de taxe CO2, ou encore taxe malus sur les véhicules polluants, est une taxe appliquée lors de la première immatriculation d'un véhicule particulier neuf acheté en France ou à l'étranger, dont les émissions de dioxyde de carbone (CO2) dépassent un certain seuil.
Elle vient s'imputer sur le montant de la carte grise et se règle en une fois au moment de la commande de cette dernière.
L'objectif derrière ce dispositif est clair : inciter les consommateurs à se tourner vers des voitures moins polluantes, en rendant les modèles les plus émetteurs financièrement moins attractifs. Cette mesure s'inscrit donc dans une politique plus large de transition écologique, qui inclut également le bonus écologique, une aide financière à l'achat de véhicules propres.
En pratique, plus un véhicule rejette de CO2 par kilomètre, plus il est puissant et plus il pèse lourd, plus le montant du malus est élevé.
Le malus automobile se compose donc de deux taxes distinctes :
- la taxe sur les émissions de dioxyde de carbone (malus CO2),
- la taxe sur la masse en ordre de marche (malus masse).
Le barème évolue chaque année, avec des seuils de plus en plus stricts : en 2025, le barème du malus automobile a été réhaussé.
Quel malus écologique pour 2025 ?
En 2025, la loi de finances entame un durcissement du malus écologique, dans l'objectif de poursuivre la dynamique de transition énergétique et d'inciter à l'achat de véhicules moins polluants.
De même, ce texte prévoit une évolution du barème du malus au poids à partir de 2026.
Quel barème pour le malus sur les émissions de dioxyde de carbone ?
Depuis le 1er mars 2025, le seuil de déclenchement du malus écologique a été abaissé à 113 g de CO2/km, contre 118 g/km jusqu'au 28 février 2025.
Dès ce seuil, une taxe de 50 € s'applique, et le montant augmente progressivement en fonction des émissions de CO2. Le malus maximal, plafonné, atteint 70 000 € pour les véhicules émettant 193 g/km de CO2.
Ce barème s'applique aux véhicules homologués selon la norme WLTP, qui permet de mesurer la consommation de carburant, les émissions de CO2 et les polluants des véhicules, dans des conditions plus proches de la conduite réelle et conformément aux réglementations européennes ou conformément à une méthode équivalente définie par arrêté du ministre chargé des transports.
Pour les véhicules non réceptionnés UE ou relevant d'autres normes, des barèmes spécifiques sont en vigueur.
| Émissions de dioxyde de carbone (en g/ km) 2 (g/km) | Tarif (en €) |
|---|---|
| Inférieures à 113 | 0 |
| 113 | 50 |
| 114 | 75 |
| 115 | 100 |
| 116 | 125 |
| 117 | 150 |
| 118 | 170 |
| 119 | 190 |
| 120 | 210 |
| 121 | 230 |
| 122 | 240 |
| 123 | 260 |
| 124 | 280 |
| 125 | 310 |
| 126 | 330 |
| 127 | 360 |
| 128 | 400 |
| 129 | 450 |
| 130 | 540 |
| 131 | 650 |
| 132 | 740 |
| 133 | 818 |
| 134 | 898 |
| 135 | 983 |
| 136 | 1 074 |
| 137 | 1 172 |
| 138 | 1 276 |
| 139 | 1 386 |
| 140 | 1 504 |
| 141 | 1 629 |
| 142 | 1 761 |
| 143 | 1 901 |
| 144 | 2 049 |
| 145 | 2 205 |
| 146 | 2 370 |
| 147 | 2 544 |
| 148 | 2 726 |
| 149 | 2 918 |
| 150 | 3 119 |
| 151 | 3 331 |
| 152 | 3 552 |
| 153 | 3 784 |
| 154 | 4 026 |
| 155 | 4 279 |
| 156 | 4 543 |
| 157 | 4 818 |
| 158 | 5 105 |
| 159 | 5 404 |
| 160 | 5 715 |
| 161 | 6 126 |
| 162 | 6 637 |
| 163 | 7 248 |
| 164 | 7 959 |
| 165 | 8 770 |
| 166 | 9 681 |
| 167 | 10 692 |
| 168 | 11 803 |
| 169 | 13 014 |
| 170 | 14 325 |
| 171 | 15 736 |
| 172 | 17 247 |
| 173 | 18 858 |
| 174 | 20 569 |
| 175 | 22 380 |
| 176 | 24 291 |
| 177 | 26 302 |
| 178 | 28 413 |
| 179 | 30 624 |
| 180 | 32 935 |
| 181 | 35 346 |
| 182 | 37 857 |
| 183 | 40 468 |
| 184 | 43 179 |
| 185 | 45 990 |
| 186 | 48 901 |
| 187 | 51 912 |
| 188 | 55 023 |
| 189 | 58 134 |
| 190 | 61 245 |
| 191 | 64 356 |
| 192 | 67 467 |
| Supérieures à 192 | 70 000 |
Quel est le montant du malus masse ?
En complément du malus CO2, un malus au poids s'applique aux véhicules dont le poids dépasse 1 600 kg (hors électriques et certaines hybrides).
Le tarif est progressif et dépend du nombre de kilos au-dessus de ce seuil.
| Fraction de la masse en ordre de marche (en kg) | Tarif marginal (en €) |
|---|---|
| Jusqu'à 1 599 | 0 |
| De 1 600 à 1 799 | 10 |
| De 1800 à 1 899 | 15 |
| De 1 900 à 1 999 | 20 |
| De 2 000 à 2 099 | 25 |
| À partir de 2 100 | 30 |
Exemple avec une AUDI Q5 2024 - Diesel - Boîte automatique - II (2) 35 TDI 163 9CV DESIGN S TRONIC 7 dont la masse en ordre de marche est de 1 810 kg.
- Fraction de la masse comprise entre 1 600 kg et 1 799 kg : 200 kg x 10 € = 2 000 €
- Fraction de la masse comprise entre 1 800 kg et 1 810kg : 10 kg x 15 € = 150 €
Le montant de la taxe est de 2 000 € + 150 € = 2 150 €.
À noter : à partir de 2026, la loi de finances prévoit un renforcement de ce barème, avec une taxation potentiellement plus élevée et applicable dès 1,5 tonnes.
Quels véhicules sont concernés par le malus écologique ?
Le malus écologique s'applique principalement :
- Aux véhicules particuliers de catégorie M1 de genre voiture particulière (VP) neufs immatriculés pour la première fois en France.
- Aux véhicules de catégorie N1 de genre camionnette (CTTE), carrosserie européenne BE (pick-up), comportant 5 places assises ou plus, à l'exclusion de ceux affectés exclusivement à l'exploitation des remontées mécaniques et des domaines skiables.
- Aux véhicules achetés à l'étranger, selon des règles spécifiques.
- Aux véhicules transformés, avec un montant de malus réduit à hauteur d'un coefficient forfaitaire de décote selon son ancienneté, qui n'ont pas été soumis à cette taxe lors de leur première immatriculation en France.
En revanche, certains véhicules sont exonérés du malus automobile :
- Les voitures 100% électriques et/ou à hydrogène.
- Les véhicules acquis par une personne détentrice d'une carte mobilité inclusion portant la mention invalidité ou d'une carte d'invalidité militaire (ou ayant à charge au sein de son foyer fiscal un enfant titulaire d'une CMI portant la mention invalidité, ou possédant une carte d'invalidité militaire).
- Les véhicules adaptés aux personnes en situation de handicap, accessibles en fauteuil roulant.
- Les véhicules de grande famille (sous conditions), qui bénéficient alors d'une minoration du malus.
Avant tout achat, mieux vaut utiliser un simulateur pour vérifier si le véhicule est concerné, et estimer le montant exact de la taxe.
Comment connaître le montant de son malus écologique ?
Le malus écologique peut considérablement alourdir le coût total lors de l'achat d'un véhicule neuf, notamment en augmentant le prix de la carte grise. Comprendre son impact est donc essentiel pour éviter les mauvaises surprises financières.
Pour cela, comme pour votre assurance auto, il existe des outils en ligne qui vous permettent de simuler le montant de votre carte grise, incluant ce fameux malus.
Voici les étapes classiques à suivre :
- Renseignez les caractéristiques du véhicule : modèle, année, émissions de CO2 (en g/km), poids, etc.
- Validez les informations et lancez la simulation.
- Obtenez instantanément une estimation du malus à payer pour ce véhicule dans le coût global de votre carte grise.
Quelques conseils pratiques : assurez-vous d'utiliser les données officielles (norme WLTP) et préférez un simulateur régulièrement mis à jour, notamment celui du gouvernement, pour refléter les barèmes en vigueur.
Utiliser un simulateur en ligne présente plusieurs avantages majeurs :
- Gain de temps : finis, les calculs complexes et fastidieux ! Le simulateur vous donne un résultat immédiat.
- Précision : grâce aux mises à jour régulières, le calcul tient compte des derniers barèmes et seuils en vigueur.
- Aide à la décision : en connaissant le coût exact du malus, vous pouvez mieux choisir votre véhicule en fonction de votre budget et de vos critères écologiques.
FAQ : questions fréquentes sur le malus écologique
Qui est exonéré du malus écologique ?
Certains véhicules bénéficient d'une exonération totale ou partielle du malus écologique. C'est notamment le cas :
- des voitures 100% électriques et/ou à hydrogène,
- des véhicules acquis par une personne détentrice d'une carte mobilité inclusion portant la mention invalidité ou d'une carte d'invalidité militaire, ou ayant à charge au sein de son foyer fiscal un enfant titulaire d'une CMI portant la mention invalidité, ou possédant une carte d'invalidité militaire,
- des véhicules adaptés aux personnes en situation de handicap, accessibles en fauteuil roulant,
- des véhicules de grande famille (sous conditions), qui bénéficient alors d'une minoration du malus.
Quels véhicules sont concernés par le malus écologique ?
Le malus écologique s'applique lorsque les caractéristiques du véhicule dépassent certains seuils fixés, notamment en matière d'émissions de CO2, de puissance fiscale et/ou de poids. La taxe est donc amenée à concerner les véhicules particuliers (voitures de tourisme), les véhicules de transport de passagers ainsi que les « camions pick-up » disposant d'au moins 5 places assises. Elle s'applique également aux véhicules ayant subi une modification technique et qui n'ont pas été soumis à cette taxe lors de leur première immatriculation en France.
Quelle voiture a le plus gros malus ?
En 2025, les véhicules les plus pénalisés par le malus écologique sont les gros SUV, les sportives puissantes ou certains modèles de luxe émettant plus de 193 g de CO2/km.
Le malus peut alors atteindre le plafond légal de 70 000 €, voire être doublé par un malus au poids, si le véhicule dépasse 1 600 kg.
